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Le projet Tangent


L’idée de l’immodurabilité est issue, d’une part, de l’observation de la transformation de l’espace urbain et l’inscription de l’objet immobilier dans le temps, et d’autre part, de l’actorialisation du discours architectural au niveau de la ville et du territoire (l’objet d’une sémiotique de l’espace au sens de l’Ecole de Paris), dans l’esprit d’une large notion de développement durable. D’une manière intuitive nous avons placé au centre des observations un nouveau type de «projet-process» conceptuel nourri de l’expérience de la conception à l’exploitation de l’objet urbain inscrit dans le développement territorial.

Dans un premier temps, le projet tangent est un projet qui se constitue à la marge des grands projets et qui accueille «les restes», les «actions de contestation» et «les acteurs imprévus» de ce que l’on appelle l’acte de construire.

Si on veut l’imaginer, sur le plan esthétique, le projet tangent n’est pas beau, son modèle mathématique doit ressembler aux fractales et les acteurs qui l’animent n’ont pas de compétences spécifiques attachées à un registre quelconque de métiers.

Le projet tangent peut ressembler à une offre de services qui n’existe pas encore.

Le projet tangent est comme une externalisation des actifs immobiliers avec les principes développement durable…

Images aléatoires

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Concours

Vendredi 18 juillet 2008

Les dispositifs en faveur de la mobilité européenne cherchent à s'imposer

Si ses priorités de la présidence française portent sur l’énergie, l’environnement, l’immigration, la sécurité et la défense, les orientations de la mobilité européenne, n’ont pas, selon le ministère du Travail, été encore « arbitrées ». Pourtant, le marché du travail unique cherche encore sa voie. Des décisions sont régulièrement prises par Bruxelles pour accélérer la mobilité européenne à travers notamment la mise en place d’outils pratiques. Le 30 mai 2008, la Commission européenne a lancé un partenariat avec les Etats membres afin de favoriser la circulation des chercheurs. Pour les cadres, 3 dispositifs existent déjà.

Le programme Leonardo Da Vinci. Ce programme, lancé en 2000, apporte une aide financière à différents publics (salariés, étudiants, apprentis…) pour partir se former dans une entreprise européenne. Les demandeurs d’emploi (cadres ou non) peuvent effectuer un stage de 2 à 26 semaines. Le programme Leonardo doit être activée à la demande d’une structure impliquée par les problématiques de formation et de l’emploi, comme l’ANPE, les CCI ou encore les Conseils régionaux. Seul hic : " aujourd'hui, il n'existe aucun projet dont les bénéficiaires sont des cadres ", regrette Sonia Dubourg-Lavroff, directrice de l'agence
Europe-Education-Formation France. Mais rien n’empêche les cadres de constituer un dossier auprès d’un des organismes habilités.

Le job board européen Eures. Ce
portail mis en place par la Commission européenne met en ligne des offres d’emploi à pourvoir dans les 27 Etats membres, fournit des informations sur la mobilité professionnelle et permet aux candidats de déposer leur curriculum vitae.

Les outils de recrutement d’Europass. La stratégie européenne d’harmonisation des outils de recrutement passe par le dispositif Europass adopté depuis fin 2004 par 31 pays d’Europe (les 27 Etats membres + l’Islande, la Turquie, la Norvège et la principauté du Liechtenstein). L’idée est de rendre lisible pour tout recruteur européen le CV d’un candidat. Le Portfolio Europass est constitué de 5 documents:

  • Le " CV Europass ". Ce curriculum privilégie les acquis de l’expérience et se structure autour des compétences. Plus de 4,5 millions de CV Europass ont déjà été téléchargés.
  • Le " Passeport de langues ". Ce document permet d’évaluer les compétences linguistiques selon une grille définie par le Conseil de l’Europe et fondée sur des descriptions pragmatiques telles que " je peux exprimer de fines nuances de sens " ou " je peux communiquer à condition que l’interlocuteur soit disposé à répéter ou à reformuler ses phrases ". Près de 300 000 passeports ont été téléchargés.
  • L’" Europass Mobilité ". Délivré par le Centre national Europass, ce document s’apparente à un label qualité, en évaluant les différentes expériences de mobilité européenne du candidat. Plus de 28 000 Europass Mobilité ont été octroyés en France, avec un bond de 77% entre 2006 et 2007.
  • Les 2 derniers documents du Portfolio, le Supplément au Diplôme Europass et le Supplément au Certificat Europass, permettent de traduire en compétences les diplômes européens.

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