Acest sport minunat, care de la instauarea in Romania a socialismului si comunismului a fost considerat o petrecere a timpului liber "necorespunzatoare", a trebuit sa cunoasca pina dupa revolutie o hibernare totala. Datorita unor pasionati ai acestui sport el a supravietuit dovada fiind aparitia singurului profesor de golf din Romania, Paul Tomita, cel care a avut onoarea sa il invete si pe regele Mihai golful, si care a incercat din rasputeri sa pastreze si activeze in Romani dragostea si pasiunea pentru acest sport. In zilele noastre pasionatii acestui sport au posibilitati multiple de practicare si vor mai avea multe surprise placute si in viitor. Este un sport scump, cu o istorie veche, cu sarmul sau aparte atragind doar pe cei ce pot fi constanti in efectuarea sa. Dispuneti de suficient timp si resurse financiare ? Atunci nu trebuie sa lasati sa va scape ocazia sa faceti un curs complet. Deschideti-va acestor noi posibilitati si savurati sederea in aer liber, bucurati-va de fiecare reusita care va arata talentul pe care nu l-ati descoperit pina atunci. Pina nu practici un sport nu poti sti daca ai talent sau nu pentru a-l practica si cit de fantastic este cind descoperi noi valente.

Golful asa cum il cunoastem noi astazi este originar din Scotia si isi are istoria in secolul XV. Datorita implicarii active si a practicarii acestuia de catre nobilime in secolul XVI acesta cunoaste o crestere in rindul admiratorilor. Primul teren de golf a fost infiintat linga Edinburgh. Primul teren cu 18 gauri, care a devenit apoi standardul, a fost infiintat in 1764. Abia in 1895 apare si primul tren de golf exclusiv pentru femei.

Crosele erau confectionate dn lemn de mar si alun, cu capete din aceleasi esente de lemn sau fier forjat. Mingiile erau confectionate din fulgi presati inveliti in piele de cal. Echipamentul fiind confectionat manual era scump si accesibil unui numar redus de persoane, fiind un sport exclusivist.

Pina in 1766 terenuri de golf puteau fi gasite numai in Scotia, fiind apoi extinse si in Anglia si tarile Commonwealth-ului. Primele terenuri de golf construite in afara Angliei au fost Bangalore/India (1820), Royal Calcutta (1829), Royal Bombay (1842), Royal Curragh/Irlanda (1856), Pau/Franta (1856), Adelaide (1870), Royal Montreal (1873), Cape Town (1885), St. Andrew's of New York (1888) si Royal Hong Kong (1889). Dezvoltarea cailor ferate a permis unui numar mai mare de oamnei sa fie mobili si sa aiba acces la terenuri de golf.

O data cu dezvoltarea industriei a beneficiat si acest sport de noutati si imbunatatiri in productia echipamentului fiind pina atunci scump si accesibil doar celor bogati. Prima competitie internationala de golf a fost organizata in 1893, pentru amatori,in India. In 1894 se infiinteza Asociatia de Golf in SUA pentru reglementarea in SUA si Mexic. La inceputul secolului XX existau aproximativ 1000 de terenuri de golf in SUA.

Golful a fost confirmat ca un sport international in 1900 cand a fost introdus ca disciplina Olimpica. O data cu izbucnirea celui de al doilea razboi mondial in 1939 competitiile de golf au fost in mare parte suspendate, ministerul de razboi din Anglia a directionat toate resursele de metal si cauciuc pentru scopuri militare, mobilizind in acelasi timp si barbatii activi.

Statele Unite ale Americii au urmat si ele o data cu intrarea in razboi in 1942.Dupa terminarea razboiului golful cunoaste renasterea. In SUA in 1961 Asociatia jucatorilor profesionisti de golf suspenda limitarea accesului la golf pentru persoanele de culoare. Cel mai "cunoscut" jucator de golf poate fi considerat Alan Shephard, care in 1971 a lovit pe Luna prima minge de golf. Face aceasta din golf un sport spatial?

Despre baza aeriana nu am nici o informatie... dar un aeroport la Focsani ar fi o "binecuvantare" economica...

Astept mai multe detalii...

I am very impressed! iF YOU SEE this message please tell me

John

Stimanta Doamna,

Va multumesc pentru reactia prompta si indicatiile pe care mi le dati, pentru elaborarea expertizei mele de urbanism si modernizare a Focsaniului (pentru AM2 Consulting Ltd). Va asigur ca incepând cu 18 mai 2006, data la care voi fi la Focsani pentru o saptamânà, voi tine cont in expunerile mele, in cadrul meselor rotunde si mai ales al vizitelor orasului de indicatiile dumneavoastra. Va puteti conecta de aici în doua zile si veti vedea deja noi elemente, noi propuneri pentru constructia orasului dumneavoastra.

Emmanuel CRIVAT (emmanuel@crivat.info)

Stimanta Doamna,
Va multumesc pentru reactia prompta si indicatiile pe care mi le dati, pentru elaborarea expertizei mele de urbanism si modernizare a Focsaniului (pentru AM2 Consulting Ltd).

Va asigur ca incepând cu 18 mai 2006, data la care voi fi la Focsani pentru o saptamânà, voi tine cont in expunerile mele, in cadrul meselor rotunde si mai ales al vizitelor orasului de indicatiile dumneavoastra. Va puteti conecta de aici în doua zile si veti vedea deja noi elemente, noi propuneri pentru constructia orasului dumneavoastra.

Emmanuel CRIVAT (emmanuel@crivat.info)

Deasemenea Focsani "BINE ATI VENIT" este potrivita mai ales ca avem o gara europeana noua la care ii lipseste o piata adecvata pentru care exista proiect dar nu sunt resurse suficiente

Focsani "PENTRU TOTI" legat de reabilitarea termica a locuintelor cu inclusiv refacerea fatadelor este un proiect solicitat de catre cetateni si care sta in atentia nu numai a municipalitatii dar si a guvernului

Focsani "CENTRU" ar fi nemaipomenit ceea ce propuneti dar ne trebuie specialisti

Nu am regasit celelalte fisiere si am scris aici despre toate

Director economic - Nemes Natasa